Come smontare la marmitta di una Fiat Panda
Per modelli degli anni: 1980-2003 - vedi altri Sigla: 141, MK 1
Video tutorial - Come smontare il tubo di scappamento danneggiato (marmitta) su una Fiat Panda? Vediamo in questo video guida come procedere allo smontaggio della marmitta. Solleviamo l'auto con un ponte a colonna (crick), svitiamo con chiave a bussola i perni che bloccano il tubo di scarico; stacchiamo la fascetta in metallo che collega i due pezzi (come in video). Apprestiamoci al montaggio del nuovo pezzo: riavvitiamo il tubo di scarico con la fascetta e tutti i perni. Riportiamo l'auto a terra, entriamo nel corpo vettura e con un computerino resettiamo la spia del service (se presente nell'auto). Una volta terminati tutti i procedimenti di verifica, sconnettiamo il tester dal connettore.
1. Smontaggio e montaggio della marmitta su una Fiat Panda
Il video guida mostra come smontare la marmitta danneggiata su una Fiat Panda. Dopo aver sollevato l'auto con un crick, si svitano i perni che bloccano il tubo di scarico e si stacca la fascetta in metallo che collega i due pezzi. Successivamente, si procede al montaggio del nuovo pezzo avvitando il tubo di scarico con la fascetta e tutti i perni. Una volta terminati tutti i procedimenti di verifica, si sconnette il tester dal connettore.
2. La riparazione della marmitta dopo un rumore fastidioso
La riparazione della marmitta è stata necessaria dopo quattro ore di utilizzo della macchina in autostrada. La marmitta si era riaperta e faceva un rumore fastidioso. Dopo aver comprato una marmitta di ricambio, si è proceduto allo smontaggio della vecchia marmitta. Si è rimosso il terminale mezzo rotto facendo attenzione a non danneggiare il gommino che ci servirà successivamente per tenere in piedi la marmitta. Una volta tolto il gommino, la marmitta è stata rimossa.
3. Sostituzione del giunto centrale della marmitta su un supporto
Dopo aver sollevato la macchina con il crick e averla posizionata su un supporto che sorregge tutto il peso, si è operato sul giunto centrale che è fissato con delle viti. Queste sono vecchie e indurite di vent'anni, quindi il lavoro richiede un minimo di tempo e di impegno. Dopo aver allentato le viti, si è sfidato la parte di marmitta dalla serie 5. Una volta rimossa la vecchia marmitta, si è inserita la nuova nel pezzo di tubo che c'è dall'altra parte e si è girata piano piano fino a che non è arrivata in fondo e si è incastrata.
4. Montaggio della nuova marmitta mantenendo il vecchio terminale
La marmitta nuova è stata montata mantenendo il vecchio terminale che è rimasto limitato sul totalizzato. Nel video si vede solo il terminale per la parte finale della marmitta con il silenziatore, non tutto il tubo fino alla carità compreso quello. Il lavoro è stato completato seguendo le istruzioni indicate nel video e si è accertato che tutto funzionasse correttamente resettando la spia del service.
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