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Istruzioni dettagliate

Sostituire le candelette su un Fiat Ducato, specie sui MultiJet 2.3 o 3.0, è un lavoro impegnativo perchè l'accesso è molto ostacolato. L'operazione varia in base all'anno e alla versione del motore, ma la logica è simile.

Il primo ostacolo è il filtro dell'aria che va rimosso completamente; deve essere rimosso il rail degli iniettori e i tubi dell'alta pressione, il che rende necessario, preventivamente, scollegare la batteria, depressurizzare l'impianto di iniezione, svitare e rimuovere il common rail, scollegare i connettori elettrici degli iniettori e i tubi di ritorno.

Togliere il collettore di scarico; questa è la parte più complessa in quanto coinvolge bulloni spesso arrugginiti.

Togliere tutto quello che passa sopra la testata: tubi di raffreddamento e supporti, cavi e connettori vari, eventuale supporto del motore. A volte, invece di smontare il collettore di scarico, si cerca di allentarlo e spostarlo di lato quel tanto che basta per far passare la chiave per candelette con una prolunga, ma è una manovra strettissima.

E' un lavoro lungo e complesso e non è alla portata di tutti.