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🛠️ istruzioni dettagliate
Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoL'incollaggio delle puntine platinate si verifica quando le due linguette rimangono attaccate. In questo caso il circuito si interrompe e la macchina non parte.
Si tratta comunque di una riparazione di emergenza: appena possibile, sostituiamole. Apriamo il cofano posteriore e localizziamo lo spinterogeno, sganciamo i due gancetti metallici che fissano la calotta, togliamo la spazzolina di carbone centrale per mettere le puntine allo scoperto: mettiamo la quarta, togliamo i freno a mano e spingiamo l'auto lentamente fino a che la camma dello spinterogeno non porta il nottolino (il martelletto delle puntine) nel punto più alto.
In questa posizione i due contatti di platino dovrebbero essere appena separati; se sono attaccati è il nostro problema (ma anche se sono troppo distanti) e quindi con la punta di un cacciavite piatto, facciamo leva con delicatezza per modificarne la distanza.
L'obiettivo è separarle, o avvicinarle se erano troppo distanti.
Ma facciamo attenzione perchè sono molto delicate. Dopo di che torniamo al posto di guida e accendiamo il quado, torniamo al motore e verifichiamo se, toccando con la punta metallica tra i due contatti delle puntine, si genera una scintilla (teniamoci al manico isolato del cacciavite! ). Se la scintilla è debole i contatti potrebbero essere ossidati, quindi passiamo una carta vetrata finissima sulle superfici di contatto, rimontiamo la spazzolina di carbone, la calotta di plastica e proviamo ad avviare.
Dovrebbe ripartire.
📅 Anni: 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968
Sigla: Epoca
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