Come si sostituisce il filtro olio motore nella Fiat Bravo 2
Per modelli degli anni: 2007-2014 - vedi altri Sigla: Bravo 2
Video tutorial - Dopo aver aperto il cofano del vano motore ed aver svitato il tappo del serbatoio dell’olio e aver rimosso l’asticella per la misurazione del livello dello stesso, solleviamo la FIAT Bravo mediante il ponte sopra il quale l’avevamo, preventivamente, posizionata. Da sotto l’auto, svitiamo, mediante apposito cacciavite, le viti che fissano le protezioni in plastica del blocco motore e le rimuoviamo. Ora posizioniamo una bacinella al di sotto del foro di spurgo dell’olio motore e, dopo aver svitato l’apposito bullone, facciamo defluire tutto l’olio stesso. Individuiamo l’alloggiamento del filtro dell’olio e lo svitiamo dalla sua sede. Procediamo alla sostituzione del filtro vecchio e della guarnizione dell’alloggiamento e rimontiamo il tutto nella sua sede. Dopo aver riavvitato il bullone del foro di spurgo, rimettiamo in posizione le protezioni in plastica del motore e abbassiamo l’auto mediante il ponte. A questo punto possiamo versare il nuovo olio nel serbatoio dell’olio motore. Controlliamo il livello dello stesso ed il gioco è fatto.
1. Procedura per la sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio su una FIAT Bravo.
Il seguente procedimento spiega come sostituire l'olio e il filtro dell'olio su una FIAT Bravo. Dopo aver sollevato l'auto e rimosso le protezioni in plastica del motore, si posiziona una bacinella sotto il foro di spurgo dell'olio per far defluire tutto l'olio vecchio. Successivamente, si individua l'alloggiamento del filtro dell'olio e lo si svita per sostituirlo con uno nuovo. Dopo aver riavvitato il bullone del foro di spurgo, si rimontano le protezioni in plastica del motore e si versa il nuovo olio nel serbatoio dell'olio motore, controllando il livello dello stesso.
2. Accesso alla coppa dell'olio e strumenti necessari per la sostituzione dell'olio e del filtro.
Per accedere alla coppa dell'olio, si deve sollevare l'auto utilizzando un martinetto e posizionarla su una fossa di ispezione e manutenzione. Si consiglia di posizionare l'auto orizzontalmente, in modo che il tappo di scarico si trovi nel punto più basso. Si utilizzano attrezzi come una chiave a bussola, una chiave a cricchetto, un cacciavite Phillips e una chiave dinamometrica per rimuovere le protezioni in plastica del motore e il tappo di scarico.
3. Sostituzione del filtro dell'olio.
Dopo aver rimosso il tappo di scarico e fatto defluire l'olio vecchio, si procede alla sostituzione del filtro dell'olio. Si svita l'alloggiamento del filtro dell'olio insieme al vecchio elemento filtrante e si rimuove il vecchio filtro dall'alloggiamento. Si installa il nuovo filtro dell'olio alla sede di montaggio del coperchio del filtro e si avvita il nuovo filtro nella posizione di lavoro. Si lubrifica la guarnizione di gomma del filtro nuovo con una piccola quantità di olio fresco e si avvita il nuovo tappo di drenaggio.
4. Controllo del livello dell'olio e delle guarnizioni.
Dopo aver riavvitato il tappo del serbatoio dell'olio, si fa funzionare il motore per qualche minuto e si controlla il livello dell'olio utilizzando un'asta. Si aggiunge olio se necessario e si controlla l'aderenza del tappo filettato del foro di drenaggio e la guarnizione del filtro dell'olio. Si consiglia di smaltire i filtri utilizzati presso dei punti di raccolta specifici per proteggere l'ambiente dall'inquinamento.
condividi
