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Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video come funziona il meccanismo di sollevamento della ruota di scorta sul Fiat Ducato. Il meccanismo è montato sotto il pianale posteriore, lato destro, e si aziona con una manovella inserita nel vano dedicato (solitamente nell'abitacolo o nel portellone).

E' composto da un cavo d'acciaio, un ingranaggio di plastica, una finestra di controllo che mostra un indicatore giallo quando la ruota è correttamente bloccata in posizione. Ci sono dei problemi comuni su questo meccanismo: il primo è che il cavo si blocchi per la ruggine e l'inutilizzo.

Per prevenzione lubrifichiamo periodicamente il cavo ed il meccanismo con dello spray al teflon. Se è già bloccato applichiamo del WD-40 e attendere 15 minuti prima di forzare delicatamente.

L'ingranaggio può essere rotto, perchè magari abbiamo serrato eccessivamente il cavo oltre il punto di blocco. Se la ruota non si sgancia, usiamo un tubo di prolunga sulla manovella per aumentare la leva.