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🛠️ istruzioni dettagliate
Istruzioni dettagliate
Spiegato facile da ScegliAutoVediamo in questo video che lo youtuber, durante il tagliando ha notato che il liquido di raffreddamento, da rosa acceso che era, è diventato nero, tanto da non permettere nemmeno di vedere il livello. Il sospetto è la testata motore bruciata, che permetterebbe all'olio di mescolarsi con il liquido di raffreddamento.
Però ad un esame visivo dal tappo dell'olio, all'interno non c'è l'emulsione simile alla maionese (olio + acqua) che si forma in questi casi, per cui il colpevole identificato è lo scambiatore olio/acqua, che raffredda l'olio sfruttando il liquido di raffreddamento, ma i due fluidi non devono mai mischiarsi.
Se il componente si usura, l'olio può entrare nel circuito di raffreddamento, annerendo il liquido.
Vediamo quindi come sostituire lo scambiatore. Alziamo la vettura usando dei cavalletti, scoliamo tutto il liquido di raffreddamento, smontiamo il tubo del turbo e altri ostacoli, per accedere allo scambiatore, che si trova sotto il filtro dell'olio, fissato con 4 viti.
Una volta rimosso, si vedono chiaramente i segni dell'usura e le perdite. Montiamo il nuovo scambiatore, che possiamo trovare ad esempio su E-bay al codice 276320316401 al prezzo di 86,99 euro, consegna gratuita.
Sostituiamo anche l'o-ring per evitare perdite future, ripristiniamo i tubi e riempiamo il sistema con il liquido rosa. Dopo la sostituzione, puliamo l'impianto di raffreddamento con un prodotto specifico, per eliminare i residui d'olio.
📅 Anni: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Sigla: 500 L
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