Video

Condividi

Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video come è stato risolto il problema del motore di un Fiat Ducato MultiJet che girava male: il motore era estremamente rumoroso, questo perchè il cuscinetto della distribuzione si era sgabbiato per cui la cinghia si era rotta. E' stato necessario smontare la parte alta della testa, e purtroppo i martelletti erano rotti; infatti in questi motori sono proprio i martelletti a rompersi, perchè le valvole sono montate in modo che lo sforzo va tutto sui martelletti.

Dopo l'operazione di sostituzione di questi componenti, il motore girava male lo stesso, per cui è stata fatta la prova di compressione e ci sono due cilindri che hanno scarsa compressione, per cui gli alberi a camme hanno ruotato a causa dell'urto subito, ed il motore non è in fase.

Dovremo sostituire quindi gli alberi a camme, sia in aspirazione che in scarico; eppure gli alberi a camme che sono stati sostituiti non presentavano difetti ad occhio nudo.

Ma la differenza di come gira il motore ci dice che il difetto era proprio quello.