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Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video la manutenzione dell'impianto elettrico di una fiat 500 d'epoca; per farci vedere meglio lo youtuber ha tolto la ruota di scorta. Togliamo quindi la vecchia batteria, che si trova proprio sotto la ruota di scorta e sostituiamola con una nuova, ricollegando i. Adesso verifichiamo che ci sia olio nel motore e verifichiamo che l'alternatore sia funzionante, poi verifichiamo la bobina: questo può essere fatto sia con un tester che con una lampada-spia (e ci viene fatto vedere come costruire questo componente, che necessita di pochi passaggi).

La bobina funziona, ma dobbiamo verificare che il cablaggio invii la corrente allo spinterogeno e per fare questo dobbiamo rimuovere la calotta e verificare che le puntine siano aperte. Una volta fatto questo, ricolleghiamo la lampada spia per verificare il funzionamento.

Ci viene illustrato anche un secondo metodo di verifica, per maggior sicurezza. Una volta controllato anche questo, ripuliamo lo spinterogeno dai residui di olio.

Adesso dobbiamo verificare la funzionalità delle candele e dei rispettivi cavi. Adesso abbiamo bisogno di un aiutante, che faccia partire la vettura.

Infatti, accostando la candela ad un punto di massa, deve scattare la scintilla. Se è tutto ok, allora possiamo rimontarla.