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Istruzioni dettagliate

Per quare questa operazione è necessario avere uno spessore di taratura 0,008 mm che è il gioco standard di queste moto. Le valvole devono essere completamente chiuse per essere regolate: accendiamo il quadro, e calciamo lentamente il kickstarter, osserviamo l'orologino che indica la carica della batteria: appena l'ago si muove, fermiamoci.

Premiamo la leva di decompressione ed il kickstarter sino a che l'ago non torna esattamente al centro: siamo al punto morto superiore 8TDC): adesso le valvole di aspirazione e scarico sono chiuse e possiamo regolarle. Rimuoviamo la calotta rotonda sul lato sinistro del motore, che è trattenuta da alcun bulloni: sotto ci sono due aste di comando ed i loro sistemi di registro (un dado superiore, un registro a vite ed un dado di bloccaggio inferiore).

Prendiamo un'asta di comando tra le dita e muoviamola su e giù: dovremmo sentire un piccolo gioco. Ruotandola deve ruotare liberamente, ma non deve avere gioco assiale.

Se non si muovo per niente è troppo stretta; se invece ha troppo gioco, ticchetterà. L'obiettivo è serrare il registro sino a quando il gioco scompare, poi allentarlo sino a quando arriva a 0,008MM. Allentiamo il dado di bloccaggio inferiore, blocchiamo quello superiore, e con una chiave da 13 registriamo il dado centrale.

Si stringe in senso orario, si allenta in senso antiorario. Regoliamo con lo spessore: quando lo estraiamo deve graffiare leggermente.

Una volta regolate entrambe le valvole, assicuriamoci che le aste ruotino liberamente e non abbiano gioco assiale. Rimontiamo il coprivano, avvitiamo i bulloni, avviamo la moto con il kickstarter: il motore dovrebbe avere un suono "pulito" e regolare.