Come sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio in una Dodge Durango.
Per modelli degli anni: 2011-2023 - vedi altri Sigla: MK 3, WK2
Video tutorial - In questo video tutorial vediamo come si esegue la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio in una Dodge Durango. La prima cosa da fare è quella di salire a bordo della vettura, spegnere l'auto e tirare il freno a mano. Sollevare il cofano motore e metterlo in sicurezza con apposita asticella. Togliere il tappo presente nel coprimotore per vedere dove è alloggiato il filtro dell'olio. Solleviamo l'auto con un cric idraulico e posizioniamo dei cavalletti sotto l'auto di sicurezza. Posizionare un contenitore per la raccolta dell'olio esausto sotto la coppa dell'olio; con una chiave inglese da 13 mm, dobbiamo svitare il tappo di scarico dell'olio (utilizzare i dispositivi di protezione individuale: guanti e occhiali di protezione) e attendere che tutto l'olio sia drenato. Riavvitare il tappo di scarico con la chiave. Abbassiamo ora il veicolo a terra e facciamo luce con una torcia per poter vedere meglio il filtro dell'olio; con una chiave a cricchetto con inserto da 24 mm e prolunga, andiamo a svitare in senso antiorario, il tappo del filtro, poi dobbiamo rimuovere il vecchio filtro dell'olio e posizionarlo subito all'interno di un contenitore; installare la nuova guarnizione nel tappo del filtro dell'olio e poi lubrificare la guarnizione con dell'olio pulito. Avvitare a mano il nuovo filtro e poi completare l'avvitamento con l'apposita chiave con prolunga. Riposizionare il tappo nel coperchio del motore. Questo veicolo richiede all'incirca 6 litri di olio (SAE 5W-20), utilizzare un imbuto per rabboccare l'olio motore.
1. Preparazione per il cambio olio e filtro dell'olio
In questo video tutorial, Jim the car guy mostra come cambiare l'olio motore e il filtro dell'olio in una Dodge Durango del 2015 con un motore da 3,6 litri. Innanzitutto, bisogna salire a bordo dell'auto, spegnerla e tirare il freno a mano. Successivamente, sollevare il cofano motore e metterlo in sicurezza con un'asticella. Togliere il tappo presente nel coprimotore per vedere dove è alloggiato il filtro dell'olio. Sollevare l'auto con un cric idraulico e posizionare dei cavalletti sotto l'auto di sicurezza. Posizionare un contenitore per la raccolta dell'olio esausto sotto la coppa dell'olio.
2. Sostituzione del filtro dell'olio e scarico dell'olio esausto
Con una chiave inglese da 13 mm, svitare il tappo di scarico dell'olio e attendere che tutto l'olio sia drenato. Riavvitare il tappo di scarico con la chiave. Abbassare l'auto a terra e utilizzare una torcia per poter vedere meglio il filtro dell'olio. Con una chiave a cricchetto con inserto da 24 mm e prolunga, svitare in senso antiorario il tappo del filtro, rimuovere il vecchio filtro dell'olio e posizionarlo subito all'interno di un contenitore. Installare la nuova guarnizione nel tappo del filtro dell'olio e lubrificare la guarnizione con dell'olio pulito. Avvitare a mano il nuovo filtro e completare l'avvitamento con l'apposita chiave con prolunga. Riposizionare il tappo nel coperchio del motore.
3. Rabbocco dell'olio e controllo finale
Il veicolo richiede all'incirca 6 litri di olio (SAE 5W-20), utilizzare un imbuto per rabboccare l'olio motore. Una volta completato il rabbocco, riposizionare il tappo dell'olio e far partire il motore per un paio di minuti. Verificare che non ci siano perdite d'olio sotto l'auto. Infine, controllare il livello dell'olio con la bacchetta e assicurarsi che sia al livello corretto. Infine, resettare la spia di manutenzione dell'olio premendo l'acceleratore tre volte in dieci secondi con il motore acceso.