Istruzioni dettagliate

Per sostituire l'olio ed il filtro dell'olio, iniziamo con il togliere la protezione superiore del motore, semplicemente tirandola; stacciamo il tubicino che copre il filtro dell'olio, svitiamo la fascetta del tubo dell'aria, sganciamo le clip superiori della scatola del filtro dell'aria e togliamo la scatola superiore ed il tubo; con una chiave a bussola da 24mm, svitiamo il coperchio del filtro dell'olio e lo poggiamo su della carta; alziamo l'auto, togliamo la protezione inferiore della coppa dell'olio, con una chiave a bussola da 13mm, svitiamo il dado di scolo dell'olio facendolo scolare in un contenitore; scolato l'olio, prendiamo il vecchio filtro dell'olio, lo togliamo dal suo alloggio, togliamo la vecchia guarnizione del coperchio del filtro dell'olio, inseriamo la nuova guarnizione e posizioniamo il nuovo filtro dell'olio facendolo incastrare nell'alloggio; puliamo la sede del tappo di scolo dell'olio, riavvitiamo il tappo di scolo dell'olio con una chiave dinamometrica ad una coppia di serraggio di 45nM; riavvitiamo l'alloggio del nuovo filtro; posizioniamo un imbuto nel foro di riempimento dell'olio, versiamo i litri di olio indicati dalla casa, quando siamo all'incirca ai litri esatti, controlliamo il livello dell'olio aiutandoci con l'astina di controllo (il livello va controllato la seconda volta che si estrae l'astina) e se il livello è sulla tacca del max il livello va bene altrimenti effettuiamo un rabbocco.

Infine rimontiamo il tubo con il coperchio della scatola del filtro dell'aria, il tubicino ad incastro e la protezione superiore del motore.