1. Smontaggio del motore della Daihatsu Terios

In questo video di Precision Budge, si mostra come smontare il motore della Daihatsu Terios. Innanzitutto, bisogna aprire il cofano e scollegare i connettori e i tubi connessi al motore per poterlo rimuovere dal vano motore. Successivamente, si devono rimuovere i perni centrali delle corone attorno alle quali è disposta la catena di distribuzione e allentare le viti che fissano la testata per accedere alle componenti al suo interno.

2. Specifiche personalizzate del motore K3BT

Il motore in questione è un K3BT, che è una miscela di tutti i tipi di motori della serie K3. È stato costruito con specifiche personalizzate, tra cui l'utilizzo di bobine Yaris e una copertura del bilanciere Yaris. Inoltre, ha camme K3 V2 per l'aspirazione e K3 V2 VE2 per lo scarico, che hanno una maggiore durata e un po' più di sollevamento rispetto alle camme K3 VE.

3. Problemi riscontrati durante lo smontaggio del motore

Durante lo smontaggio del motore, è stato scoperto che c'era della micro saldatura e della ruggine nei cilindri. Inoltre, si è sentito un rumore di battito quando si è girato il motore, che ha portato alla scoperta che i cuscinetti di biella e di banco erano usurati. Si è anche notato che i pistoni e le canne erano ancora in buone condizioni.

4. Buone condizioni del blocco del motore

Nonostante questi problemi, il blocco del motore era sorprendentemente in buone condizioni e potrebbe essere utilizzato di nuovo con un nuovo albero motore. Tuttavia, non è certo se le aste siano ancora utilizzabili a lungo termine. Nonostante ciò, il proprietario del motore ha deciso di finire di costruire il motore per vedere cosa può fare.