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Istruzioni dettagliate

In questo video si parla del problema alle bronzine che da sempre affligge il motore 1. 5 Dci Renault/Nissan/Dacia, che comunque era più grave sulle vetture prodotte sino al 2009 e che soffre di un'usura precoce delle bronzine. Riguarda quindi specialmente il motore K9K, che già tra i 56. 000 e i 120. 000 km comincia a risentire di questo problema.

Le bronzine difettose possono essere sia quelle di di banco dell'albero motore, sia quelle della testa di biella, ed in genere quelle a consumarsi in maniera anomala, sono quelle del terzo cilindro: il difetto salta agli occhi smontando la testata, perchè allineando i pistoni, si noterà la differenza di altezza delle teste.