Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video un problema non poco fastidioso che si è presentato su alcune Dacia Duster seconda serie con impianto a GPL. Il problema è dato dal numero di giri troppo elevato che la vettura porta a minimo; vediamo infatti che la macchina tiene un regime di rotazione variabile tra i 1500 e i 3000 giri al minuto, stando da fermi e senza premere il pedale dell'acceleratore.

I guasti legati a questo tipo di problema potrebbero essere veramente molti ma è consigliabile verificare in officine autorizzate o in casa madre per riuscire a risolvere questo problema ormai diventato comune per questa vettura.