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Istruzioni dettagliate

Sulla Dacia Duster l�intervento parte dal vano motore, dove si vede lavorare sulla parte alta del montante: viene raggiunto il supporto superiore e si interviene sui fissaggi con bussola e cricchetto, preparando lo smontaggio del gruppo ammortizzatore.

Poi l�attenzione si sposta nel passaruota anteriore della Dacia Duster, con la ruota gi� rimossa e il gruppo freno a vista.

Nel video si vede la fase in cui vengono liberati i collegamenti e i supporti fissati al montante (come staffe/fermi vicino all�ammortizzatore) e si passa quindi ai bulloni di unione tra montante e mozzo, che vengono allentati per poter sfilare l�ammortizzatore.

Una volta rimosso, il montante della Dacia Duster viene portato al banco.

Qui si vede chiaramente l�uso dei compressori molla per mettere in sicurezza la molla elicoidale, comprimendola quel tanto che basta per poter lavorare sul supporto superiore. Con la molla in carico controllato, viene svitato il dado centrale e si separano le parti: molla, tampone/parapolvere e supporto superiore, fino ad arrivare all�ammortizzatore da sostituire.

Dopo la sostituzione, sul banco viene ricomposto il montante della Dacia Duster riposizionando correttamente tutti i componenti e rilasciando la molla in modo progressivo. Nella fase di rimontaggio sull�auto si vede il serraggio finale con chiave dinamometrica, sia nella zona del mozzo sia sul supporto superiore nel vano motore, con i valori mostrati a schermo durante il serraggio.