Video tutorial - Apriamo il cofano motore, procediamo alla rimozione della plastica coprimotore, poi con una chiave a bocciolo svitiamo il tergicristallo lato guida, rimuoviamo poi con delicatezza i fermi in plastica come illustrato nel video, spostiamo le levette che tengono ancorata la plastica davanti al parabrezza e rimuoviamola.
A questo punto svitiamo la vite che tiene ancorato il serbatoio dell'olio dei freni, svitiamo il bullone che tiene ancorata la carena di plastica mostrata nel video, e sganciamo con cura tutte le clip.
Possiamo procedere alla rimozione del tubo di aspirazione, poi sganciamo il connettore del sensore della massa d'aria, la guida ci mostra le parti che abbiamo smontato fino a questo punto.
Svitiamo le viti che trattengono il coperchio della scatola del filtro aria, rimuoviamo il coperchio e procediamo alla sostituzione del vecchio filtro facendo attenzione a mettere la parte con la guarnizione in gomma rivolta verso l'alto e rimontiamo il tutto.

Per sostituire l'olio svitiamo le viti mostrate nel video e procediamo a rimuovere la plastica di protezione inferiore sotto scocca, svitiamo il filtro dell'olio come mostrato nel video, mettiamo un recipiente con una capienza di almeno 5 litri sotto la coppa dell'olio e con cura svitiamo il tappo dell'olio lasciandolo defluire completamente.
A questo punto dobbiamo mettere nel contenitore il nuovo filtro, applicando con cura il nuovo o ring, ri avvitiamolo nella sua sede, serriamo il tappo sotto la coppa dell'olio e versiamo il nuovo olio motore, la quantità approssimativa è tra i 3,75 e i 3,85 litri. La guida è stata girata sulla motorizzazione 1.6 HDi turbodiesel.