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Istruzioni dettagliate

Dopo aver accuratamente ripulito la sede della guarnizione sia dal lato testata che sotto al coperchio, inserire la nuova guarnizione all'interno della relativa sede presente proprio sotto al coperchio punterie, avendo cura di farla aderire correttamente lungo tutto il bordo; in questo caso non serve applicare del mastice per guarnizioni.

Posizionare quindi il coperchio sulla testata e fissare i tre perni di fissaggio utilizzando nuove rondelle e la chiave dinamometrica per bloccarli.

Avviare il motore fino a portarlo alla temperatura di regime e assicurarsi che non ci siano trafilazioni d'olio da sotto al coperchio.