Video tutorial - La procedura di sostituzione della frizione è piuttosto complessa, proviamo a riassumerla nel seguente modo: sollevare l'auto e smontare le ruote anteriori, smontare il carter inferiore fonoassorbente, smontare il carter di plastica a protezione del parafango, smontare poi i bulloni di fissaggio della barra antirollio e tutti i bulloni che fissano il gruppo sospensioni anteriore. Svitare poi il tappo di vuotamento dell'olio motore e smontare il mozzo ruota destro. Dopo di che allentare il bullone di fissaggio del giunto omocinetico sul differenziale ed estratte il giunto stesso, smontare il motorino di avviamento e il carter in metallo a protezione della frizione. Tornare sulla part superiore del vano motore e smontare la piastra di supporto della batteria e della centralina disconnettendo tutti i cavi. A questo punto avremo accesso da sopra al gruppo frizione, smontare prima tutti i connettori elettrici dei sensori. Proceder poi a smontare tutti i perni superiori della gruppo frizione ed abbassare il crick che sostiene il motore. Svitare in ultimo i bulloni di fissaggio del carter che contiene la frizione ed allontanarlo, a questo punto finalmente avremo accesso al disco della frizione che potrà essere estratto. Infine, prelevare il nuovo gruppo frizione e rimontarlo e procedere poi a rimontare a ritroso tutte le componenti.