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Istruzioni dettagliate

Sulla Citroen C3 l�intervento parte con l�auto che viene sollevata sul ponte e si passa al retrotreno. Con la ruota posteriore smontata, si lavora sul tamburo lato mozzo: nel video si vede l�uso della bussola con avvitatore/pistola per svitare il dado centrale e liberare il tamburo, che viene poi rimosso per mettere a vista tutto il gruppo freno con ceppi, molle e registro.

A tamburo tolto, sulla Citroen C3 si entra nel cuore del lavoro: vengono staccate le molle e i fissaggi che tengono in sede le ganasce, liberando progressivamente i componenti uno alla volta. Si nota che si lavora con attrezzi dedicati per molle e fermi, facendo attenzione a non far �saltare� le molle quando si scarica la tensione.

In questa fase si vede anche la zona del cilindretto freno e del meccanismo di regolazione, che vengono maneggiati mentre si smonta la vecchia ferramenta. A met� lavoro viene mostrato il kit nuovo sul banco: ganasce nuove e minuteria.

Poi si torna sulla Citroen C3 e si passa al rimontaggio: le ganasce nuove vengono posizionate sulla piastra, si rimette il registro in basso e si richiudono le molle di richiamo e i fermi, fino a ricostruire la geometria originale del tamburo. Nel video si vede chiaramente il risultato finale con le ganasce gi� in sede e le molle montate correttamente.

Prima di richiudere tutto, sulla Citroen C3 viene pulito l�interno del tamburo (si vede la pulizia con panno), poi il tamburo viene riportato in posizione sul mozzo e si richiude il fissaggio centrale. Nella parte finale compare anche lo spurgo: si vede il tubo collegato alla valvola di spurgo e la chiave che lavora sul nipplo, segno che viene fatto il controllo/riassetto dell�impianto dopo l�intervento.