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Istruzioni dettagliate

Il motore Puretech del 2017 della Citrone C3 del video( e non solo di questo esemplare) ha un tallone d'Achille: la cinghia di distribuzione a bagno d'olio che dopo, che dopo solo 45.000 miglia (circa 72.000 chilometri) � andata. Il materiale si � degradato e sgretolato ed ha intasato la pompa dell'olio, causando gravi danni al motore.

E' un problema noto, ma esiste una soluzione. La casa costruttrice ha aggiornato il ricambio con una cinghia di nuova generazione, pi� resistente all'usura e con materiali migliorati.

Inoltre, raccomanda di sostituire l'olio motore con uno specifico a bassa viscosit� (5W30 o 0W30) e di effettuare cambi pi� frequenti, ogni 8.000-10.000 km, per ridurre l'accumulo di detriti. Se il nostro Puretech � ancora in garanzia, potremmo ottenere la sostituzione gratuita della cinghia, altrimenti, intervenamo preventivamente: cambiare la cinghia e la pompa dell'olio prima che si verifichi il guasto, costa molto meno di una revisione completa.

Controlliamo il numero di telaio sul sito Citroen, per verificare se il nostro motore rientra nei lotti interessati. Un'oculata manutenzione pu� salvare il motore.