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Istruzioni dettagliate

Il video ci dice di voler rimuovere la leva del cambio e poi ci fa vedere che smonta il volante. é dura da capire, ma lo youtuber ci fa vedere come accedere al contatto girante, detto "clockspring" che si trova dietro al volante. Infatti la leva del selettore del cambio è montata sul piantone dello sterzo, proprio dietro al volante, e condivide lo stesso supporto del gruppo delle leve dei tergicristalli e degli indicatori di direzione.

Il blocco degli interruttori è avvitato allo stesso supporto metallico del piantone, ma è letteralmente incastrato tra il volante e la colonna. Per svitare le viti di fissaggio del blocco e sfilarlo, il volante ti blocca il passaggio.

Non puoi far passare il cacciavite o ruotare il blocco senza togliere il volante prima. Il volante non viene rimosso solo per lo spazio fisico, ma anche per non strappare il cavo a spirale (il clockspring) che collega l'airbag e i comandi al volante.

Quel cavo è fissato al blocco interruttori e passa attraverso il volante. Se proviamo a tirare la leva del cambio senza togliere il volante, rischiamo di forzare il cavo e romperlo (e lì poi l'airbag non funziona più). Quindi la procedura corretta è: scollegare la batteria, togliere l'airbag centrale, togliere il cavo dell'airbag, svitare il dado centrale del volante e accedere al blocco interruttori, dove possiamo separare la leva del cambio.