1. Sostituzione delle cinghie ausiliarie su una Chrysler PT Cruiser

Il video mostra come sostituire le cinghie ausiliarie di una vettura Chrysler PT Cruiser, che comandano il compressore dell'aria condizionata, la pompa del servosterzo e l'alternatore. Le cinghie sono posizionate lateralmente al motore e per accedervi è necessario sollevare la vettura e rimuovere la ruota lato passeggero. Successivamente, si deve smontare la copertura del vano ruota e allentare il tenditore della prima cinghia per rimuoverla dalle pulegge. Poi, si deve allentare il perno di fissaggio dell'alternatore e la relativa vite di registrazione per rimuovere la seconda cinghia.

2. Sostituzione delle cinghie della pompa dell'aria condizionata e del servosterzo

Per sostituire la cinghia ausiliaria della pompa dell'aria condizionata e del servosterzo, si deve rimuovere la ruota lato passeggero e la copertura del vano ruota. Poi, si deve allentare il tenditore della cinghia per rimuoverla dalle pulegge. Questa operazione permette di accedere alla seconda cinghia, che comanda l'alternatore. Per rimuovere anche questa cinghia, si deve allentare il perno di fissaggio dell'alternatore e la relativa vite di registrazione.

3. Rimozione della copertura del vano ruota

Per rimuovere la copertura del vano ruota, si deve rimuovere i fermi a pressione e le viti che la tengono in posizione. Ci sono due clip, una sul fondo e una sul lato, che devono essere rimosse con una pinza o un cacciavite. Inoltre, c'è un foro con una vite da 10 millimetri che deve essere svitata. Infine, si deve rimuovere una barra di supporto che blocca la copertura.

4. Allentamento della cinghia dell'alternatore

Per allentare la cinghia dell'alternatore, si deve allentare il perno di fissaggio dell'alternatore e la relativa vite di registrazione. Inoltre, si deve allentare il tenditore della cinghia, che si trova sul lato sinistro dell'alternatore. Questo permette di allentare la cinghia e rimuoverla dalle pulegge. Quando si installano le nuove cinghie, si deve dare un po' più di tensione alla cinghia dell'alternatore perché le nuove cinghie tendono a stirarsi nel tempo e potrebbero iniziare a slittare.