Video tutorial - Arriva con un design particolare, evoluzione della compatta bavarese secondo lo stile delle ultime Serie 7 e serie 5. A suscitare dubbi e perplessità è soprattutto il frontale di nuovo disegno, ma non è la prima volta che la BMW realizza un'auto che fa tanto discutere per il design all'inizio e poi con il tempo si rivela un successo commerciale.
Le dimensioni sono cresciute rispetto al vecchio modello, la nuova Serie 1 è ora lunga 4,32 metri e larga 1,76, con un passo di 2,69 metri, il tutto a vantaggio di una migliore abitabilità nell'abitacolo ed un bagagliaio più capiente che arriva a 360 litri, valore superiore a diverse sue concorrenti. Gli allestimenti previsti sono per ora due: Sport caratterizzato da rifiniture nero lucide sulla carrozzeria, cerchi in lega da 16 pollici, o 17 a richiesta; Urban per chi preferisce un'auto più elegante, con inserti color alluminio sulla carrozzeria e cerchi in lega lucidati.
Le motorizzazioni sono tutte dotate di turbo, due benzina equipaggiano la 116i e 118i, che erogano rispettivamente 136 e 170 cavalli, e tre turbodiesel 2.0 con turbo a geometria variabile che sviluppano: 116 cavalli per la 116d, 143 per la 118d e ben 184 cavalli per la top di gamma 120d. Tutte le vetture sono dotate di Efficent Dynamics con sistema Start & Stop, e modalità ECO PRO che tara l'elettronica della Serie 1 per abbassare ulteriormente i consumi di carburante.