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Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo come sia impossibile fare un buon lavoro cambiando le tre catene di distribuzione di un motore BMW N47, senza toglierlo dalla sua sede. Infatti non solo bisogna togliere il motore, ma dobbiamo praticamente smontare mezza macchina perchè dobbiamo togliere anche il cambio, l'albero di trasmissione, tutti i collettori, turbine, alternatore, compressore dell'aria condizionata, filtro antiparticolato, poi staccare la coppa dal motore.

Il valore dei prezzi è relativo, anche se nel caso specifico sono stati acquistati per sicurezza tutti ricambi originali BMW; quello che incide moltissimo è la manodopera, perchè realizzare un puzzle così complesso richiede un sacco di tempo; ma per cambiare la catena della pompa dell'olio, catena dell'albero della pompa dell'iniezione e catena dell'albero a camme non c'è alternativa.