Istruzioni dettagliate

Il sensore ossigeno, meglio conosciuto come sonda lambda, è in grado di rilevare la concentrazione di ossigeno all'interno dei gas di scarico per mantenere il rapporto di miscela (kg aria/kg combustibile) entro l'intervallo di efficienza ottimale del catalizzatore, meglio conosciuto come "lambda 1". La sonda trasmette poi l'informazione, tramite segnale elettrico, alla centralina gestione motore che regola l'immissione di carburante e aria all'interno della camera di combustione; appare evidente che un malfunzionamento di questo sensore si ripercuoterà in maniera negativa sui consumi e sull'efficienza del motore.

Quando la sonda si danneggia si accende la spia motore memorizzando il relativo codice guasto ma è importante non soffermarsi sulla sola lettura dei codici guasto ma verificare attraverso la lettura dei parametri l'anomalia di funzionamento: confrontando il valore di tensione relativo alle due sonde si nota che quello relativo alla seconda bancata è fuori gamma.