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Istruzioni dettagliate

Posizionare l'auto sul ponte e sollevarla fino all'altezza più comoda per lavorare sulla ruota. Smontare la ruota posteriore, mediante le apposite chiavi, ed estrarla dalla sua posizione.

Sollevare l'asse auto, mediante un martinetto idraulico, in modo da comprimere la sospensione. Svitare il dado, in basso, che la collega all'asse posteriore e disincastrare la sospensione con attenzione dall'asse.

Una volta liberata la sospensione togliere il martinetto e riabbassare l'asse auto. Abbassare l'auto a terra mediante il ponte.

Aprire il cofano posteriore, sollevare il pannello che nasconde l'alloggiamento della ruota di scorta. Svitare i dadi della protezione plastificata nella posizione posteriore destra, al di sopra della sospensione, spostare il pannello laterale, ed estrarre la protezione.

Aprire lo sportello posteriore destro e fare altrettanto con la protezione plastificata in cui è alloggiata la chiave per i bulloni della ruota. Estrarla e smuovere la gomma che protegge la posizione superiore della sospensione.

Svitare i dadi della sospensione. Da sotto, affianco alla ruota, estrarre la sospensione e sostituire la testa ovvero la parte che, unita alla sospensione mediante dado e bullone, viene a contatto con la carrozzeria e che viene fissata, tramite dadi e bulloni, alla stessa.

Fatta questa operazione, riposizionare la sospensione al suo posto seguendo la procedura vista ma al contrario. La macchina è una BMW X5.