1. "Sostituzione del sensore di ossigeno su una BMW 740i del 1998"

Il video mostra come sostituire il sensore di ossigeno su una BMW 740i del 1998. Il sensore di ossigeno controlla la quantità di ossigeno nei gas di scarico del veicolo e produce una tensione elettrica in base alla quantità rilevata. Il sensore è situato sul tubo di scarico a monte del catalizzatore e la sostituzione richiede solo alcuni minuti. Per prima cosa, va rimosso il cavo negativo della batteria e sollevato il veicolo. Successivamente, si individua il sensore e si stacca la spina elettrica. Infine, si utilizza una chiave fissa per rimuovere il sensore dal tubo di scarico e per installare il nuovo sensore.

2. "Rimozione del sensore di ossigeno dalla BMW 740i del 1998"

Il video mostra come rimuovere il sensore di ossigeno dalla BMW 740i del 1998. Il sensore è situato sul tubo di scarico a monte del catalizzatore e produce una tensione elettrica in base alla quantità di ossigeno presente nei gas di scarico. Per rimuovere il sensore, bisogna prima rimuovere il cavo negativo della batteria e sollevare il veicolo. Successivamente, si individua il sensore e si stacca la spina elettrica. Infine, si utilizza una chiave fissa per rimuovere il sensore dal tubo di scarico.

3. "Installazione del nuovo sensore di ossigeno sulla BMW 740i del 1998"

Il video mostra come installare il nuovo sensore di ossigeno sulla BMW 740i del 1998. Il sensore è situato sul tubo di scarico a monte del catalizzatore e produce una tensione elettrica in base alla quantità di ossigeno presente nei gas di scarico. Per installare il nuovo sensore, bisogna prima rimuovere il vecchio sensore utilizzando una chiave fissa. Successivamente, si installa il nuovo sensore e si collega la spina elettrica. Infine, si rimette a posto il cavo negativo della batteria e si abbassa il veicolo.

4. "Test del sensore di ossigeno sulla BMW 740i del 1998"

Il video mostra come testare il sensore di ossigeno sulla BMW 740i del 1998. Il sensore di ossigeno controlla la quantità di ossigeno nei gas di scarico del veicolo e produce una tensione elettrica in base alla quantità rilevata. Per testare il sensore, si utilizza una pistola ad aria compressa per sparare dei colpi sulla zona del sensore. Successivamente, si controlla se ci sono danni al sensore. Infine, si verifica se il sensore funziona correttamente.