1. Istruzioni per la messa in fase del motore della BMW Serie 1

Il tutorial riguarda le istruzioni per effettuare la messa in fase del motore della BMW Serie 1, in particolare per la sostituzione della catena di distribuzione. Prima di tutto, è necessario rimuovere l'intero blocco motore per poter lavorare al banco. Successivamente, si prendono i riferimenti dalle pulegge e dal blocco motore per installare e regolare perfettamente la catena, seguendo le indicazioni del manuale della casa costruttrice.

2. Rimontaggio del blocco motore sulla carrozzeria

Una volta effettuata la messa in fase, si può procedere al rimontaggio del blocco motore sulla carrozzeria. In questo processo, è importante seguire attentamente il video tutorial per evitare errori e garantire un'installazione corretta. Durante il rimontaggio, vanno serrate tutte le viti con il giusto valore di coppia, utilizzando un apposito strumento.

3. Rimozione dei componenti per la sostituzione della catena di distribuzione

Per effettuare la sostituzione della catena di distribuzione, è necessario rimuovere il ventildeckel e l'olio della carter. Questi componenti sono fissati con 20 o 40 viti, che vanno semplicemente rimosse. Inoltre, è importante prestare attenzione alle posizioni delle diverse parti del motore e utilizzare gli strumenti specifici per fissare le Nockenwelle e la Kurbelwelle.

4. Sostituzione delle schiene di tensione e dei pezzi di plastica

Infine, è possibile sostituire anche le schiene di tensione e i pezzi di plastica, per evitare eventuali perdite d'olio. In questo caso, è importante serrare tutte le viti con il giusto valore di coppia e controllare la tensione della catena di distribuzione. Con queste istruzioni, la sostituzione della catena di distribuzione del motore della BMW Serie 1 può essere effettuata in modo preciso e sicuro.

5. Installazione delle parti del motore con uno strumento speciale

Il video mostra un meccanico che spiega come installare correttamente le parti del motore di una BMW. Inizialmente, il meccanico mostra come fissare le due viti della camma e della ruota dentata della camma. Queste viti devono essere strette con una chiave dinamometrica e poi allentate di mezza rotazione. Successivamente, il meccanico mostra come usare uno strumento speciale per fissare la catena di distribuzione del motore. Questo strumento deve essere rimosso una volta che la catena è stata fissata correttamente.

6. Controllo del funzionamento del motore e risoluzione di un problema di tensione della catena di distribuzione

Il meccanico continua spiegando come installare la puleggia della cinghia di distribuzione e come fissare la vite centrale del motore con una chiave dinamometrica. Una volta che tutte le parti sono state installate, il meccanico fa girare il motore per assicurarsi che tutto funzioni correttamente. Tuttavia, durante il controllo, il meccanico scopre che i perni di fissaggio della catena di distribuzione non si inseriscono correttamente. Questo problema è causato dalla tensione eccessiva della catena di distribuzione.

7. Assemblaggio completo del motore e test di funzionamento corretto.

Il meccanico risolve il problema allentando le viti della camma e della ruota dentata della camma di mezza rotazione. Dopo aver fatto ciò, il meccanico controlla nuovamente la tensione della catena di distribuzione e questa volta i perni si inseriscono correttamente. Il meccanico continua a installare altre parti del motore, come il coperchio della valvola e la coppa dell'olio. Alla fine del video, il meccanico mostra il motore completamente assemblato e funzionante correttamente.