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Istruzioni dettagliate

Il sensore angolo volante del modello di auto in oggetto è un potenziometro a contatti striscianti collocato lungo la colonna sterzo, nella parte posteriore; proprio perché a contatti striscianti, le lamelle e le piste dei contatti tendono a consumarsi generando falsi contatti ed irregolarità nella misurazione dell'angolo volante stesso; per poterlo smontare è innanzitutto necessario smontare la porzione di cruscotto subito sotto al volante; passare poi allo smontaggio del giunto che collega la colonna sterzo alla scatola guida in modo da liberare l'asse del piantone; togliere quindi l'anello seeger presente all'estremità dell'asse della colonna sterzo, estrarre le boccole in plastica prestando attenzione a non danneggiarle e sganciare il sensore angolo volante liberando il relativo cavetto.