1. L'importanza della sostituzione della cinghia di distribuzione su una BMW Serie 3 generazione F30, F31, F34

Il video riguarda la sostituzione della cinghia di distribuzione su una BMW Serie 3 generazione F30, F31, F34. La cinghia di distribuzione è un componente meccanico importante per il movimento del veicolo, che unisce l'albero motore all'albero a camme. In caso di rottura della cinghia, ci possono essere danni alle bielle, ai pistoni e alle valvole. La casa costruttrice consiglia di sostituire la cinghia tra i 120.000 e i 180.000 km o dopo 6-8 anni.

2. Un video dettagliato sulla sostituzione della cinghia di distribuzione su una BMW Serie 3 generazione F30, F31, F34

Il video è molto utile per chi deve sostituire la cinghia di distribuzione sulla propria BMW Serie 3 generazione F30, F31, F34. Il video è molto dettagliato e spiega come impostare i segni di timing, come serrare le viti e le specifiche di coppia. Il video è stato realizzato da un meccanico che ha una missione: aiutare le persone a risparmiare soldi sulla riparazione delle auto. Il canale ha più di 500 video su questa generazione di BMW.

3. Consigli del meccanico sulla sostituzione della cinghia di distribuzione su una BMW Serie 3 generazione F30, F31, F34

La BMW Serie 3 mostrata nel video ha avuto problemi con la cinghia di distribuzione, che si è rotta a 71.000 miglia. Il meccanico consiglia di sostituire la cinghia ogni volta che si cambia la cinghia di distribuzione, perché altrimenti si rischia di danneggiare il motore. Il meccanico consiglia anche di usare parti di ricambio di alta qualità e di controllare il canale elettrico del canale del meccanico per i codici di errore del motore.

4. Installazione delle guide della cinghia di distribuzione e delle pulegge del camshaft su una BMW Serie 3 generazione F30, F31, F34

Il video spiega anche come installare le guide della cinghia di distribuzione e le pulegge del camshaft. Il meccanico consiglia di non serrare le viti troppo strette, perché sarà necessario applicare la tensione della cinghia in un secondo momento. Il meccanico fornisce anche link per acquistare parti di ricambio e strumenti. Il video è molto utile per chi deve sostituire la cinghia di distribuzione sulla propria BMW Serie 3 generazione F30, F31, F34.

5. Serraggio della puleggia del motore e sostituzione del tensionatore su una BMW Serie 3 generazione F30, F31, F34

In questo video si prosegue con la sostituzione della distribuzione su un motore BMW. Si consiglia di utilizzare una chiave dinamometrica da 22 millimetri per serrare la puleggia del motore a 100 Newton metri. Dopo aver serrato la puleggia, si deve rimuovere la chiave dinamometrica e utilizzare una chiave a bussola per serrare ulteriormente la puleggia. Inoltre, si deve rimuovere il tensionatore vecchio e installare quello nuovo, utilizzando una rondella e un po' di olio.

6. Rimozione della copertura del motore e della camma su una BMW Serie 3 generazione F30, F31, F34

Successivamente, si deve rimuovere la copertura del motore e la puleggia del motore per accedere ai bulloni della camma. Una volta rimossi tutti i bulloni, si deve rimuovere la camma con attenzione per non danneggiare la catena di distribuzione. Dopo aver rimosso la camma, si deve girare il motore manualmente per verificare che tutto funzioni correttamente.

7. Verifica del funzionamento del motore dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione su una BMW Serie 3 generazione F30, F31, F34

Infine, si deve girare il motore per due o più volte per verificare che tutto funzioni correttamente. Si consiglia di rimuovere le candele d'accensione per evitare la compressione del motore e di lubrificare la catena di distribuzione. Dopo aver verificato il funzionamento, si può rimontare tutto e testare il motore.