1. Sostituzione della scatola dello sterzo della BMW Serie 3

Il video mostra il processo di sostituzione della scatola dello sterzo della BMW Serie 3. L'autore del video ha notato che la sua scatola dello sterzo sta perdendo olio e ha deciso di sostituirla con una nuova. Ha acquistato una nuova scatola dello sterzo e una nuova linea ad alta pressione e ha deciso di fare tutto da solo.

2. Rimozione della vecchia scatola dello sterzo

Per sostituire la scatola dello sterzo, l'autore ha sollevato l'auto con un cric o un ponte in modo da avere accesso alle componenti nella sua parte inferiore. Ha svitato le viti che fissano la scatola dello sterzo alle relative ruote e ha liberato la cremagliera nelle parti laterali. Successivamente, ha svitato le ulteriori viti nella parte centrale e ha rimosso completamente l'intero pezzo.

3. Trasferimento delle parti e installazione della nuova scatola dello sterzo

L'autore ha poi trasferito il tie rod end e la guaina dalla vecchia scatola dello sterzo alla nuova. Ha anche sostituito la linea ad alta pressione e ha rimosso la vecchia linea. Ha quindi rimontato la scatola dello sterzo nuova e ha collegato la parte centrale e i mozzi delle ruote.

4. Riempimento dell'olio e consigli per l'allineamento

Infine, l'autore ha rimontato le parti che aveva rimosso e ha riempito la scatola dello sterzo con olio. Ha inoltre consigliato di portare l'auto da un meccanico per un allineamento dopo aver sostituito la scatola dello sterzo.

5. Riparazione del sistema di sterzo con difficoltà

In questo video, il protagonista sta cercando di riparare la sua macchina sostituendo il sistema di sterzo. Inizialmente ha avuto difficoltà a montare correttamente le parti, ma alla fine è riuscito a sistemare tutto. Tuttavia, ha scoperto che le linee esterne del sistema di sterzo aftermarket interferiscono con il rack di sterzo, rendendolo inutilizzabile. Ha quindi deciso di acquistare un rack di sterzo originale da un negozio di ricambi locali.

6. Sostituzione del rack di sterzo e montaggio delle linee esterne

Il protagonista ha quindi sostituito il rack di sterzo con quello originale, che sembra funzionare bene. Ha poi iniziato a montare le linee esterne, ma ha scoperto che aveva acquistato la linea sbagliata. Ha quindi deciso di rimontare la vecchia linea, nonostante avesse qualche perdita. Dopo aver montato le linee, ha regolato l'allineamento delle ruote usando un dado da 13 mm per regolare la lunghezza delle barre di accoppiamento.

7. Conclusione della riparazione e allineamento professionale della macchina.

Infine, il protagonista ha concluso la riparazione della macchina. Ha regolato l'allineamento delle ruote a occhio e ha bloccato i dadi di fissaggio. Ha deciso di portare la macchina a fare l'allineamento professionale in un negozio specializzato. In generale, la riparazione è stata un successo e la macchina sembra funzionare correttamente.