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Istruzioni dettagliate

Se col motore al minimo udite rumori o cigolii che aumentano poi proporzionalmente all'aumentare dei giri motore dovrete probabilmente verificare le parti rotanti esposte del motore ovvero le pulegge che ruotano insieme alla cinghia di distribuzione.

Nel caso del video la puleggia da sostituire � quella tendicinghia.

Prima di tutto smontate la paratia sopra il radiatore, la ventola ed eventuali carter di protezione. Una volta che avrete libero accesso alla cinghia di distribuzione procedete inserendo la chiave a tubo sul dado della puleggia tendicinghia facendola oscillare in modo da far uscire una porzione di cinghia.

Ora che la cinghia non � pi� in tensione e quindi solidale con tutte le pulegge non dovete assolutamente toccare o ruotare la puleggia dell'albero motore o della distribuzione pena lo sfasamento ed eventuale rottura del motore. Per aver accesso al tendicinghia dovrete prima smontare la puleggia adiacente.

Fatto questo potete cominciare a smontare il tendicinghia. Nel rimontare il tendicinghia vi conviene avvitare per prima la vite inferiore che � quella meno agibile.

Potrebbe essere utile a seconda dei casi approfittare della situazione per sostituire anche la puleggia che avete smontato per prima. Procedete ora rimettendo la cinghia secondo il percorso stabilito e rimontate il tutto.

Utensili necessari: chiavi a tubo 13-16 mm con relative prolunghe, chiave Torx T50 (a seconda di come viene fornito il ricambio).