1. Sostituzione delle luci della targa su una BMW X5

Il video tutorial mostra come sostituire le luci della targa di una BMW X5 prima serie, ma anche su altri modelli della casa costruttrice, come la X3. Per accedere alle luci della targa, è necessario rimuovere prima le plafoniere delle luci stesse, facendo leva nell'apposito spazio laterale. A questo punto, è possibile accedere alla lampadina a siluro della targa, rimuoverla con qualcosa di appuntito e sostituirla con quella nuova. Infine, è sufficiente incastrare nuovamente la plafoniera della luce.

2. Consiglio sbagliato porta alla perdita della terza luce posteriore

Il proprietario della BMW X5 ha avuto problemi con la luce della targa e ha deciso di sostituirla. Tuttavia, ha ricevuto un consiglio sbagliato da un dipendente dell'auto store, che gli ha detto che qualsiasi lampadina fosse compatibile sarebbe stata buona. Questo ha portato alla perdita della terza luce nella parte posteriore dell'auto. Il proprietario ha quindi deciso di aprire il terzo faro per cercare di risolvere il problema.

3. Procedura per la sostituzione della lampadina a siluro della targa

Per cambiare la luce della targa, è necessario trovare l'apertura sul retro dell'auto e far leva con un cacciavite piatto per rimuovere la plafoniera. Una volta rimossa, è possibile accedere alla lampadina a siluro della targa, che deve essere sostituita con una nuova lampadina di 12 volt e 5 watt. Il proprietario ha avuto problemi con la dimensione della lampadina, ma ha risolto il problema aggiungendo un po' di alluminio per farla adattare.

4. Chiusura dell'apertura posteriore e consiglio sulle lampadine giuste

Infine, una volta sostituita la lampadina, è sufficiente incastrare nuovamente la plafoniera della luce e chiudere l'apertura sul retro dell'auto. Il proprietario consiglia di fare attenzione a scegliere la lampadina giusta per evitare problemi futuri. In generale, la sostituzione della luce della targa è un'operazione relativamente semplice che può essere eseguita da chiunque abbia un minimo di dimestichezza con i lavori di manutenzione dell'auto.