Istruzioni dettagliate

Si tratta di un'operazione che richiede molta precisione e meticolosità dal momento che ci sono molti elementi da smontare prima di arrivare al collettore di aspirazione. Iniziare dalla rimozione del coperchio in plastica presente sopra al motore; proseguire con lo smontaggio della copertura del filtro abitacolo che si trova subito sotto al parabrezza, in posizione centrale; quindi rimuovere il filtro abitacolo ed il relativo contenitore; sganciare il passacavi e gli altri supporti in plastica arrivando alla rimozione della copertura del collettore di aspirazione.

Sganciare la guarnizione ed i fermi di fissaggio del rivestimento intermedio, dove è anche agganciata la stecca dell'olio. Sganciare le prese collegate agli iniettori e smontare la valvola EGR. Passare a questo punto allo smontaggio dei perni di fissaggio del collettore e rimuoverlo prestando attenzione alle guarnizioni ed alla presa collegata al sensore.

Proteggere le luci di aspirazione sul motore con della carta per evitare l'infiltrazione di corpi estranei. Smontare l'attuatore a depressione dal collettore ed il braccio di azionamento.

Pulire accuratamente il collettore con del gasolio e rimontare il tutto sostituendo le guarnizioni.