1. Smontaggio degli ammortizzatori anteriori di una BMW Serie 3

Il video tutorial mostra come smontare gli ammortizzatori anteriori di una BMW Serie 3. Dopo aver aperto il cofano motore dell'auto, è necessario svitare il bullone superiore dell'ammortizzatore con una chiave a cricchetto e rimuovere la ruota. Successivamente, si svitano i bulloni del braccetto collegato all'impianto frenante e si rimuove il perno centrale, allontanando il freno. A questo punto, si può tirare l'ammortizzatore e sostituirlo con quello nuovo.

2. Gli attrezzi necessari per lo smontaggio degli ammortizzatori anteriori

Per smontare gli ammortizzatori anteriori, sono necessari diversi attrezzi, tra cui spazzola metallica, WD-40 spray lubrificante, pulitore freni, grasso al rame, chiavi a bussola, punte Torx e HEX, bussola, chiavi a cricchetto, chiave dinamometrica, cacciaspina, giramaschi, martello, piede di porco, compressore idraulico per molle ammortizzatori, cric idraulico per trasmissione, copertura parafango e cunei ruote.

3. Preparazione per lo smontaggio degli ammortizzatori anteriori

Per procedere allo smontaggio, è necessario pulire gli elementi di fissaggio del supporto superiore del puntone dell'ammortizzatore con una spazzola metallica e lo spray WD-40. In seguito, si allentano gli elementi di fissaggio superiori del supporto dell'ammortizzatore utilizzando una chiave a bussola e una chiave a cricchetto. Si solleva la parte anteriore del veicolo e si fissano gli appoggi, per poi svitare i bulloni delle ruote.

4. Smontaggio degli elementi di fissaggio dei tiranti delle barre stabilizzatrici

Dopo aver pulito gli elementi di fissaggio dei tiranti delle barre stabilizzatrici con una spazzola metallica e lo spray WD-40, si svita il dado e si rimuove la barra stabilizzatrice dal supporto di ammortizzazione utilizzando una chiave a bussola. Si procede poi con lo smontaggio degli elementi di fissaggio che collegano il giunto sferico al fuso a snodo, svitando il dado di attacco del gambo al fuso a snodo e rimuovendo gli elementi di fissaggio che collegano il giunto sferico del braccio di controllo anteriore e posteriore al fuso a snodo.

5. Sostituzione dell'ammortizzatore anteriore dell'auto

Il seguente procedimento riguarda la sostituzione dell'ammortizzatore anteriore di un'auto. Per prima cosa, si deve utilizzare una chiave a cricchetto per rimuovere il supporto superiore del montante. Successivamente, si deve sganciare la molla elicoidale e rimuoverla, insieme al parapolvere e al paracolpi dell'ammortizzatore. È importante esaminare attentamente questi componenti e sostituirli se necessario. Successivamente, si deve installare il nuovo ammortizzatore, montare la molla, il parapolvere e il paracolpi, e serrare la vite dell'asta pistone supporto ammortizzazione utilizzando una chiave a bussola N°21, una chiave HEX N.H6, una chiave a cricchetto e una chiave dinamometrica.

6. Installazione del nuovo ammortizzatore anteriore

Dopo aver installato il supporto del puntone dell'ammortizzatore, si deve diserrare la molla e rimuovere il puntone dell'ammortizzatore. Successivamente, si deve fissare il supporto di ammortizzazione nell'arco passaruota e avvitare l'elemento di fissaggio superiore del montante supporto ammortizzazione utilizzando una chiave a bussola N°13. È importante tenere saldo il puntone dell'ammortizzatore durante l'avvitamento dei bulloni per evitare incidenti. Si deve quindi trattare la sede di montaggio del puntone dell'ammortizzatore sul fuso a snodo utilizzando una spazzola metallica e lo spray WD-40, e fissare il supporto di ammortizzazione sul fuso a snodo.

7. Collegamento del braccio di controllo anteriore e del gambo tirante al fuso a snodo

Successivamente, si deve collegare il braccio di controllo anteriore e il gambo tirante al fuso a snodo, avvitare gli elementi di fissaggio del giunto sferico del braccio di controllo posteriore e anteriore utilizzando una chiave a bussola N°21, e serrare gli elementi di fissaggio inferiori che collegano l'ammortizzatore al fuso a snodo utilizzando una chiave a bussola N°18 e una chiave dinamometrica. Infine, si deve fissare il puntone della barra stabilizzatrice trasversale sul supporto di ammortizzazione utilizzando una chiave a bussola N°17 e una chiave dinamometrica, trattare gli elementi di fissaggio del puntone dell'ammortizzatore con il grasso al rame, pulire la superficie del disco freno e avvitare i bulloni delle ruote utilizzando la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17 e una chiave dinamometrica.