1. Riparare una perdita di olio sul filtro dell'olio e sostituire i tensionatori delle cinghie di trasmissione del motore.

Il video mostra come riparare una perdita di olio sul filtro dell'olio e sostituire i tensionatori delle cinghie di trasmissione del motore. Se si avverte un odore proveniente dal sistema di condizionamento dell'aria, il problema potrebbe essere causato dalla guarnizione del coperchio delle valvole che deve essere sostituita. Se invece si nota olio sul motore, il problema potrebbe essere causato da una perdita sul filtro dell'olio. In questo caso, è importante risolvere il problema il prima possibile per evitare che l'olio danneggi i tubi e altri componenti.

2. Verificare e regolare la tensione delle cinghie di trasmissione del motore.

Per accedere alle cinghie di trasmissione del motore, è necessario rimuovere la ventola di raffreddamento del radiatore. La tensione delle cinghie deve essere verificata spingendo con la mano la cinghia nel punto più lungo tra una puleggia e l'altra. Il gioco deve rimanere entro 5/10 mm massimi. Nel caso la cinghia fosse allentata, è necessario agire sui vari tendicinghia per ristabilire la corretta tensione.

3. Rimuovere i componenti per accedere al filtro dell'olio e sostituire il tensionatore delle cinghie.

Per iniziare la riparazione, è necessario rimuovere il filtro dell'aria e scollegare la batteria del veicolo. Successivamente, è necessario rimuovere la ventola di raffreddamento, la cinghia dell'aria condizionata e il tensionatore idraulico. A questo punto, è possibile rimuovere il coperchio del filtro dell'olio e sostituire il tensionatore delle cinghie.

4. Completare la sostituzione delle cinghie di trasmissione del motore.

Infine, è necessario rimuovere l'alternatore e il tensionatore idraulico per completare la sostituzione delle cinghie di trasmissione del motore. È importante assicurarsi che tutti i componenti vengano rimontati correttamente e che le cinghie vengano serrate con la giusta tensione. La riparazione di una perdita di olio sul filtro dell'olio e la sostituzione dei tensionatori delle cinghie di trasmissione del motore sono operazioni importanti per garantire il corretto funzionamento del veicolo e prevenire eventuali danni ai componenti del motore.

5. Sostituire il filtro dell'olio su una BMW E46.

Il video mostra come sostituire il filtro dell'olio su una BMW E46. Per prima cosa, vengono rimossi i coperchi del motore e il radiatore per accedere al filtro dell'olio. Successivamente, viene rimosso l'alternatore e la pompa del servosterzo per poter rimuovere il vecchio filtro dell'olio. Viene anche rimosso un supporto per avere maggior spazio di manovra.

6. Rimuovere il vecchio filtro dell'olio e installare il nuovo filtro.

Una volta rimosso il vecchio filtro dell'olio, viene pulita l'area circostante e viene installato il nuovo filtro. Vengono poi riavvitati i bulloni e serrati a una coppia di serraggio specifica. Vengono quindi reinstallati l'alternatore e la pompa del servosterzo, insieme ai loro coperchi.

7. Rimontare i componenti e testare l'auto.

Infine, viene rimontato il radiatore e il coperchio del motore e viene riempito il serbatoio dell'olio. Il video mostra anche come rimontare le cinghie e il ventilatore. Alla fine, viene testata l'auto per verificare che tutto funzioni correttamente.

8. La sostituzione del filtro dell'olio richiede alcune attrezzature speciali e una conoscenza meccanica di base.

Complessivamente, la sostituzione del filtro dell'olio richiede alcune attrezzature speciali e una conoscenza meccanica di base, ma può essere eseguita con successo seguendo le istruzioni del video.