1. Sostituzione del filtro e dell'olio su BMW serie 3 con motore M54 o M52

Il tutorial spiega come sostituire il filtro e l'olio su una BMW serie 3 con motore M54 o M52. Per effettuare la sostituzione servono un nuovo filtro, una nuova guarnizione, una tasca da 17 mm, una chiave a cricchetto e del nuovo olio motore. Prima di tutto, occorre svitare il tappo della coppa dell'olio e allentare il tappo del contenitore del filtro. Con la tasca da 17 mm, si svita il tappo della coppa dell'olio e si raccoglie l'olio usato in un contenitore. Mentre l'olio vecchio defluisce, si estrae il filtro usato e si sostituiscono la guarnizione e il filtro con prodotti nuovi.

2. Versamento del nuovo olio e controllo del livello

Dopo aver sostituito il filtro e la guarnizione, si rimonta il tappo del contenitore del filtro e si versa il nuovo olio. La quantità di olio necessaria è di circa 5,5 litri, ma è sempre meglio consultare il libretto. Infine, si controlla il livello dell'olio con l'astina.

3. Strumenti e materiali necessari per la sostituzione

Per effettuare la sostituzione, è necessario utilizzare una chiave a cricchetto per svitare il tappo della coppa e una tasca da 17 mm per svitare il tappo del contenitore del filtro. Inoltre, è necessario utilizzare un nuovo filtro, una nuova guarnizione e una nuova rondella per il tappo della coppa. L'olio motore utilizzato deve essere un 5w30 high performance full synthetic oil.

4. Sostituzione della guarnizione e installazione del nuovo filtro

Prima di rimontare il filtro nuovo, è necessario rimuovere la vecchia guarnizione e sostituirla con una nuova, lubrificandola con un po' di olio. Inoltre, è importante verificare che l'inserimento centrale del filtro sia presente e ben installato.

5. Controllo del livello dell'olio e verifica di eventuali perdite

Dopo aver rimontato il filtro nuovo e aver versato il nuovo olio, è importante controllare il livello dell'olio con l'astina e verificare che non ci siano perdite. In caso di perdite, è possibile che la rondella del tappo della coppa sia danneggiata e debba essere sostituita con una nuova.