1. Come cambiare olio e filtro motore su una BMW Serie 1

Il video guida mostra come cambiare olio e filtro motore su una BMW Serie 1. Per procedere alla sostituzione, si apre lo sportello dell'auto e si solleva il cofano anteriore. Con una chiave a bussola si svita il perno di serraggio del tappo contenitore del filtro dell'olio e si rimuove il pannello insonorizzante per accedere al filtro. Si estrae il filtro dell'olio usurato e si posiziona uno nuovo. Successivamente, si solleva l'auto su un crick e si svita il perno della coppa dell'olio per far defluire il liquido in un contenitore. Infine, si rabbocca il nuovo liquido e si chiude il cofano anteriore.

2. Cambiare l'olio del motore su una BMW Serie 1 con motore N47

Il proprietario della BMW Serie 1 con motore N47 ha cambiato l'olio del motore e ha deciso di controllare il livello dell'olio manualmente con la bacchetta. Il filtro dell'olio si trova dietro l'alternatore, accanto alla bacchetta dell'olio. Per accedervi, è necessario rimuovere la copertura del motore. Il proprietario ha rimosso la coppa del filtro dell'olio con una chiave universale e ha svitato il bullone per far defluire il vecchio olio dal motore. Dopo aver inserito un nuovo filtro dell'olio, ha riempito il motore con 5 litri di nuovo olio.

3. Consigli per il cambio dell'olio e del filtro motore su una BMW Serie 1

Il proprietario della BMW Serie 1 ha consigliato di controllare il livello dell'olio manualmente con la bacchetta, anziché utilizzare il display del cruscotto. Ha sottolineato l'importanza di guidare il perno del nuovo filtro dell'olio nella posizione corretta e di serrare la coppa del filtro dell'olio a 25 Nm. Ha anche consigliato di dare al motore qualche minuto per mescolare il nuovo olio prima di controllare nuovamente il livello dell'olio e aggiungere ulteriore olio se necessario.

4. Precauzioni da prendere durante il cambio dell'olio su una BMW Serie 1

Il proprietario della BMW Serie 1 ha sottolineato l'importanza di rimuovere tutto il vecchio olio dal motore, anche se può essere difficile rimuoverlo completamente dalle linee dell'olio. Ha anche consigliato di fare attenzione quando si rimuove il bullone per far defluire il vecchio olio, soprattutto se il motore è caldo, per evitare di bruciarsi con l'olio caldo. Infine, ha consigliato di controllare se ci sono avvisi di pressione dell'olio e di dare al motore il tempo di mescolare il nuovo olio prima di controllare il livello dell'olio.