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Istruzioni dettagliate

Al motore elettrico sincrono da 131 CV è abbinato ad un propulsore tre cilindri da 1.500 cm³ TwinPower Turbo a iniezione diretta dalla potenza di 231 CV, per un totale di 362 CV: appare ovvio che il motore termico ha bisogno di manutenzione e quindi almeno la sostituzione dell'olio motore e del relativo filtro si può eseguire fai da te; il motore è collocato nella parte posteriore del veicolo e per accedere alla coppa dell'olio si consiglia di sollevare la vettura collocando il cric sull'apposita nervatura; il tappo di scarico dell'olio è collocato al centro della coppa e subito sopra c'è la sede del filtro olio che è del tipo a cartuccia il cui kit comprende anche l'anello di tenuta del tappo.

Accedere dunque al vano motore per il riempimento del motore con l'olio pulito.