Come registrare la leva del freno a mano della BMW 320
Per modelli degli anni: 2012-2019 - vedi altri Sigla: F30, F31
Video tutorial - Se la leva del freno a mano ha una corsa molto lunga, ovvero tende a salire di parecchi scatti (7-8), allora significa che si deve registrare la corsa delle ganasce posteriori attraverso l'apposito registro; con il freno a mano disinserito, sollevare la parte posteriore del veicolo e rimuovere uno dei perni di fissaggio della ruota sul mozzo; girare la ruota fino ad intercettare le ruota dentata del registro attraverso il foro del perno ed utilizzare un cacciavite per far ruotare l'ingranaggio e compensare l'usura delle ganasce e l'eventuale allungamento del cavo; prestare attenzione affinché non si blocchi la ruota.
1. Come regolare il freno a mano di un'auto con corsa lunga
Il video mostra come regolare il freno a mano di un'auto quando la leva ha una corsa molto lunga e tende a salire di parecchi scatti. Questo significa che è necessario registrare la corsa delle ganasce posteriori attraverso l'apposito registro. Con il freno a mano disinserito, sollevare la parte posteriore del veicolo e rimuovere uno dei perni di fissaggio della ruota sul mozzo. Girare la ruota fino ad intercettare le ruota dentata del registro attraverso il foro del perno ed utilizzare un cacciavite per far ruotare l'ingranaggio e compensare l'usura delle ganasce e l'eventuale allungamento del cavo; prestare attenzione affinché non si blocchi la ruota.
2. Procedura per regolare il freno a mano di un'auto
Per iniziare, è importante mettere l'auto in neutro e posizionare un tope sulla ruota anteriore per garantire la sicurezza. Successivamente, sollevare l'auto in modo da sollevare leggermente la ruota del pavimento e rimuovere un birló. Quindi, muovere la ruota fino a trovare l'ingranaggio che si trova nella parte superiore destra e utilizzare un cacciavite per farlo ruotare verso l'alto fino a quando la ruota non si muove più. Per liberare il giro della ruota, muovere l'ingranaggio in direzione contraria, ovvero verso il basso di tre o quattro clic. Ripetere lo stesso procedimento dall'altro lato dell'auto.
3. Verifica del freno a mano dopo la regolazione
Infine, provare il freno a mano per verificare se è stato ben regolato. A tre clic si dovrebbe già sentire la forza del freno. È importante notare che questo metodo è solo per le serie es, mentre per i 46 il metodo è completamente diverso. Infine, l'autore invita i suoi spettatori a visitare il canale dell'amico Sergio Romero, che parla proprio di auto 46 da Siviglia, in Spagna.
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