1. Come effettuare il tagliando di manutenzione ordinaria sulla moto BMW K1200 S

Il video mostra come effettuare il tagliando di manutenzione ordinaria sostituendo l'olio motore e il filtro dell'olio su una moto BMW K1200 S. Per prima cosa, è necessario scaldare il motore per qualche minuto e poi posizionare il cavalletto centrale e svitare il bullone di sfogo dell'olio che si trova sotto il motore. Una volta fatto, si deve rimuovere il filtro dell'olio e sostituirlo con uno nuovo. Infine, si riempie il carter motore con l'olio nuovo.

2. Quali materiali utilizzare per il tagliando e l'importanza della verifica dell'olio vecchio

Il proprietario della moto utilizza l'olio BMW 540 weight e i filtri K&N, ma si può usare qualsiasi tipo di olio e filtro. Prima di cambiare l'olio, è importante verificare la condizione dell'olio vecchio e sostituirlo se necessario. Per effettuare il tagliando, è necessario rimuovere la parte inferiore della carenatura e proteggere le parti delicate con cartone o plastica. Il proprietario utilizza una chiave speciale per svitare il bullone di sfogo dell'olio.

3. Come sostituire il filtro dell'olio e l'importanza della pulizia delle parti

Per sostituire il filtro dell'olio, è necessario rimuovere l'assemblaggio vicino alla coppa dell'olio e rimuovere le molle e i bulloni. Il proprietario consiglia di utilizzare del Loctite blue per evitare che i bulloni si svitino a causa delle vibrazioni. Durante il tagliando, è importante prestare attenzione alla pulizia delle parti e assicurarsi che non ci siano tracce di sporco o polvere che potrebbero causare perdite d'olio.

4. L'importanza di verificare la quantità di olio nel serbatoio durante il tagliando

Infine, il proprietario consiglia di verificare la quantità di olio nel serbatoio, che dovrebbe essere tra i livelli minimo e massimo. Se il livello è troppo basso, sarà necessario aggiungere dell'olio. Il tagliando di manutenzione ordinaria è un'operazione importante per mantenere la moto in buone condizioni e garantire un funzionamento sicuro e affidabile.

5. Un uomo cambia l'olio della sua moto BMW K1200 e parla della sua esperienza con la moto

Il video mostra un uomo mentre cambia l'olio della sua moto BMW K1200. Egli consiglia di non affrettarsi durante il processo, di lasciare che l'olio si scarichi completamente e di non sprecarne nemmeno una goccia. L'uomo afferma che la moto è in buone condizioni e che il cambio dell'olio è l'unica operazione necessaria. Inoltre, afferma di essere triste di dover vendere la moto, che ha usato per fare giri in strada e fuoristrada.

6. Come rimuovere e sostituire il filtro dell'olio e l'importanza di lubrificarlo prima di rimetterlo a posto

L'uomo mostra come rimuovere il filtro dell'olio e come pulire la zona attorno ad esso. Inoltre, consiglia di bagnare il nuovo filtro con un po' di olio usato per evitare che si avvii a secco. Egli rimette il filtro nuovo e lo stringe a mano, senza esagerare con la forza. L'uomo afferma che il filtro è pre-lubrificato, quindi non c'è bisogno di aggiungere altro olio.

7. Come rimettere il tappo di scarico e versare l'olio nuovo nel motore

Dopo aver pulito la zona intorno al tappo di scarico, l'uomo rimette il tappo e lo stringe a mano. Egli consiglia di non stringerlo troppo, poiché il tappo ha già una guarnizione in gomma. Infine, l'uomo versa l'olio nuovo nel motore e controlla il livello per assicurarsi che sia corretto. Egli afferma che la moto ha 23.342 miglia e che il cambio dell'olio è stato fatto solo 2.500 miglia fa.

8. Come proteggere la zona intorno allo scarico e rimuovere il cavalletto laterale per accedere al filtro dell'olio

L'uomo mostra come proteggere la zona intorno allo scarico con un sacchetto di plastica e come utilizzare un secchio per raccogliere l'olio usato. Inoltre, egli mostra come rimuovere il cavalletto laterale per accedere al filtro dell'olio. L'uomo consiglia di essere pazienti durante il processo e di non affrettarsi. Infine, egli mostra come pulire la zona intorno al filtro dell'olio e come rimetterlo a posto.