1. Preparazione del motore per il cambio olio e filtro

Il video mostra come effettuare il tagliando di manutenzione ordinaria, sostituendo l'olio motore e il filtro dell'olio, al Benelli TRK 502. Prima di iniziare il lavoro, è importante far girare il motore per circa 5-10 minuti per portarlo alla temperatura di lavoro. Successivamente, si deve attendere che il motore si raffreddi per evitare di bruciarsi con l'olio caldo.

2. Strumenti necessari per effettuare il cambio olio e filtro

Per effettuare il cambio olio e filtro, sono necessari pochi strumenti: una chiave a bussola da 19 mm, una chiave a bussola da 10 mm, un attacco per rimuovere il filtro dell'olio, una chiave dinamometrica, un nuovo filtro dell'olio e una buona qualità di olio motore.

3. Rimozione dell'olio vecchio e del filtro dell'olio

Il primo passo è quello di svitare il bullone di sfogo dell'olio che si trova sotto il motore. Una volta svitato il bullone, si deve attendere che l'olio vecchio esca completamente. Successivamente, si deve rimuovere il filtro dell'olio, che si trova vicino ai collettori di scarico.

4. Installazione del nuovo filtro dell'olio e riempimento con olio motore nuovo

Prima di installare il nuovo filtro dell'olio, è importante pulire bene la superficie di contatto e lubrificare l'anello di tenuta con un po' di olio motore. Una volta installato il nuovo filtro, si deve stringere delicatamente con la chiave per filtro dell'olio. Infine, si deve versare l'olio motore nuovo e serrare bene il bullone di sfogo dell'olio.

5. Importanza del cambio olio e filtro per la manutenzione del motore

In sintesi, il cambio olio e filtro è un'operazione semplice, ma importante per mantenere il motore in buone condizioni. Seguendo questi passaggi, si può effettuare il tagliando di manutenzione ordinaria in autonomia e risparmiare sui costi della manutenzione presso un'officina.

6. Consigli per il cambio olio e filtro e controllo di eventuali perdite di olio

In questo video, l'autore spiega come cambiare l'olio di un motore. Dopo aver svuotato l'olio vecchio e sostituito il filtro dell'olio, l'autore consiglia di controllare la vite del carter e di pulirla bene prima di riavvitarla con una nuova guarnizione in rame. È importante stringerla con una coppia di 22 newton per evitare perdite di olio. Una volta riavvitata, l'autore consiglia di aggiungere l'olio nuovo gradualmente, misurando un litro alla volta con un tubo, fino a raggiungere il livello corretto indicato nella vista laterale del motore.

7. Incoraggiamento ad imparare a cambiare l'olio da soli

Dopo aver aggiunto l'olio, l'autore consiglia di far girare il motore per qualche minuto per far circolare l'olio nuovo nel filtro. Una volta raggiunto il livello corretto, è importante controllare il motore per verificare eventuali perdite di olio. L'autore raccomanda di controllare la vite del carter e il filtro dell'olio, poiché possono verificarsi perdite una volta che l'olio si riscalda e diventa più liquido. Se non ci sono perdite, basta rimettere il paraurti e il coperchio dell'olio e il lavoro è fatto.