Video tutorial - Si consiglia di utilizzare olio 15W-50. Accendete il motore per qualche minuto in modo da scaldare l'olio che diverrà così più liquido e la colata sarà più veloce. Svitate il tappo del foro inferiore di scarico del vano olio motore e pure quello del foro superiore, in modo da evitare il sottovuoto e favorire ancora una volta la fuoriuscita. Raccogliete il lubrificante esausto in una vaschetta, chiudete il foro di scarico e inserite l'olio nuovo che vi abbiamo consigliato dal foro di carico superiore. Verificate la pulizia del filtro olio, che basta svitare per farlo uscire dalla sede. Cambiatelo o pulitelo a seconda delle sue condizioni.
1. Il processo di cambio dell'olio e lubrificazione della catena di una moto
Il video mostra il processo di cambio dell'olio e della lubrificazione della catena di una moto. Si consiglia di utilizzare olio 15W-50 e di accendere il motore per scaldare l'olio e facilitare la fuoriuscita. Si svitano i tappi del foro inferiore e superiore per raccogliere l'olio esausto e inserire quello nuovo. Si controlla la pulizia del filtro olio e si cambia o pulisce a seconda delle sue condizioni.
2. Pulizia e lubrificazione della catena
Prima di ingrassare la catena, si pulisce con petrolio bianco e una spazzola per rimuovere lo sporco e il grasso. Si spruzza all'interno della catena uno spray bianco per lubrificarla. Si passa poi al cambio dell'olio, smontando la vite della coppa dell'olio per far uscire tutto l'olio esausto. Si monta il nuovo filtro e si inserisce l'olio nuovo.
3. Controllo del livello dell'olio e della moto
Si controlla il livello dell'olio attraverso il blocco o l'asticella e si fa circolare la moto per qualche minuto. Si controlla poi se ci sono eventuali perdite di olio e si monta la coppa del passo superiore. Alla fine del video, si mostra la moto del cugino, una Kawasaki Ninja verde o gialla con 302 punti base e un sound potente.