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Istruzioni dettagliate

In questo video possiamo vedere come sostituire la cinghia di distribuzione del motore Audi 2.5 TDI V6 AKE, e per il quale servono due cinghie dentate; per bloccare la fasatura abbiamo diverse marcature; cominciamo bloccando la pompa di iniezione, poi apriamo il tappo dell'olio e controllare che sull'albero a camme appaia la sigla "OT", che indica il punto morto superiore, Arrestiamo l'albero a camme, e per farlo dovremo rimuovere un piccolo coperchio sul lato posteriore del motore, e smontare la pompa del vuoto in modo da inserire l'apposito utensile.

Poco prima del volano � presente un foro, dove avviteremo l'utensile di blocco, Ora che la fasatura � bloccata, possiamo smontare la piastra base della cinghia trapezoidale e la cinghia dentata per la pompa di iniezione; adesso possiamo togliere la cinghia principale, e la allenteremo tramite il rullo tendicinghia.

Una volta allentate le due viti, possiamo togliere le ruote dentate tramite un estrattore, poi possiamo rimuovere la cinghia. Sostituiamo i componenti; dietro la cinghia c'� il termostato del liquido di raffreddamento, ed � consigliabile cogliere l'occasione per cambiarlo, perch� si raggiunge solo in questa occasione.

Quando montiamo il rullo tendicinghia, verifichiamone la funzionalit� ed il corretto montaggio. Posizioniamo la cinghia cominciando dall'albero motore, passiamo dalla ruota dentata dell'albero a camme, il rullo tendicinghia e la puleggia di rinvio, sino alla pompa dell'acqua.

Allentiamo il rullo tendicinghia per rimuovere la coppiglia e poi tendiamola con una coppia di 15 Nm: fissiamo le due ruote dentate a 75 Nm. Mettiamo il rullo tendicinghia sul coperchio della pompa di iniezione, poi facciamo fare due giri al motore, rimuovendo tutti gli utensili di bloccaggio.