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Istruzioni dettagliate

L'usura della punteria della pompa di alta pressione è un difetto molto ricorrente sui motori FSI di prima generazione a causa dello spessore sottile; sembra infatti che sui motori di generazione successiva sia stata apportata una modifica e che la stessa possa essere realizzata anche sui vecchi motori; in ogni caso la punteria di ricambio è facilmente reperibile anche in after market ad un prezzo abbastanza contenuto (Rif. 06D 109 309D). Eseguire la sostituzione è anche semplice, basta infatti scollegare le prese dalla pompa di altra pressione, le tubazione e svitare i tre perni torx che fissano la pompa al motore; una volta estratta la pompa, sfilare la vecchia punteria ed inserire quella nuova.