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Istruzioni dettagliate

Se all'avviamento del motore esce fumo bianco dallo scarico è probabile che ci sia una lesione alla guarnizione della testata che causa il passaggio di acqua nei cilindri; iniziare dunque ad ispezionare i cilindri rimuovendo le candele: se si dispone di una sonda telecamera l'operazione sarà più semplice ed infatti si nota subito l'appannamento della telecamera stessa a causa del vapore acqueo.

Occorre dunque procedere con lo smontaggio della testata per poter sostituire la guarnizione: iniziare col rimuovere il manicotto dell'aspirazione, il coperchio distribuzione, i manicotti dell'impianto di refrigerazione, il cavo del'acceleratore e il corpo farfallato, la valvola termostatica, glia altri manicotti della refrigerazione, le molle di sostegno del collettore di scarico Sollevando la vettura), il coperchio punterie e la cinghia di distribuzione (dopo aver allineato i riferimenti della messa in fase).

A questo punto svitare i perni di fissaggio della testata ed estrarla dalla sua sede, facendosi dare una mano dato il peso non indifferente, per poter quindi accedere alla sede della guarnizione, ripassando con un maschio i fori filettati sul basamento cilindri.

Procedere a ritroso per l'installazione della nuova guarnizione valutando se il caso di rigenerare completamente la testata (sedi valvole, gommini...) e sostituire anche altri elementi come ad esempio la cinghia di distribuzione.