Istruzioni dettagliate

Quando si esegue la rettifica della testata è sempre opportuno verificare la perfetta planarità della superficie prima di installare, utilizzando una barra rettificata ed uno spessimetro per valvole; lo stesso controllo deve essere eseguito sul basamento cilindri.

Passare quindi alla sostituzione dei gommini guida valvole: schiacciare la molla con l'apposito morsetto ad arco, togliere i semi-gusci di fissaggio della valvola al piattello, estrarre la molla, la valvola ed il gommino; pulire accuratamente la sede, lubrificarla ed inserire il nuovo gommino anch'esso lubrificato per poi rimontare la valvola sempre con l'ausilio del morsetto ad arco.

Applicare la nuova guarnizione al collettore di scarico ed installarlo serrando i dadi di fissaggio con la chiave dinamometrica; ripassare le filettature dei fori di fissaggio della testata sul basamento senza far finire residui di truciolo nei cilindri; posizionare la nuova guarnizione della testata e quindi la testata stessa serrando i perni di fissaggio (utilizzare un nuovo set di perni) secondo uno schema incrociato, bloccandoli sia con la chiave dinamometrica che con quella graduata; lubrificare le sedi dei bicchieri guida valvole, inserire i nuovi bicchieri e quindi installare i nuovi alberi a camme allineando i riferimenti della fase della catena di collegamento ed inserendo il relativo tenditore; applicare dunque le staffe di fissaggio degli alberi a camme, i paraolio laterali e la puleggia dentata della distribuzione; applicare la nuova guarnizione del coperchio punterie ed installare il coperchio stesso per poi passare al montaggio della cinghia di distribuzione.

Ultimare con il montaggio del collettore di aspirazione, inserendo anche qui le nuove guarnizioni.