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Istruzioni dettagliate

Aprire il cofano anteriore e liberare il cavo della frizione dal leverismo presente sul cambio; accedere quindi all'abitacolo e smontare la porzione di cruscotto subito sotto al volante in modo da poter raggiungere pi� agevolmente la pedaliera e sganciare il cavo dalla leva della frizione: una volta liberato il cavo sfilare la porzione di boccola passacavo rotta; sempre dal vano motore, smontare la vaschetta del liquido refrigerante per raggiungere la sede della boccola passacavo, sfilare il vecchio cavo della frizione e limare la boccola in modo che possa inserirsi nel relativo foro.

A questo punto eseguire una modifica alla boccola applicando una rondella ed un dado da fissare con dei punti di saldatura in modo da creare una battuta di fine corsa.

Lubrificare con del grasso spray il nuovo cavo della frizione, infilare la boccola modificata collocandola nell'apposito foro, agganciarlo prima alla leva sul cambio e poi alla pedaliera eseguendo successivamente al registrazione della corsa.