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Istruzioni dettagliate

La lubrificazione della turbina è assolutamente fondamentale dato l'elevato numero di giri; inoltre l'olio funge anche da refrigerante per assicurare con non ci siano eccessivi surriscaldamenti che ne potrebbero compromettere il funzionamento. Il tubo sagomato che porta l'olio alla turbina è composto da due occhielli che vanno fissati uno alla base del filtro dell'olio e l'altro al centro del turbocompressore; questi due occhielli, che assicurano il passaggio dell'olio, vanno poi fissati con due perni ai quali dovrà essere applicata una nuova guarnizione in rame e che devono essere serrati con la chiave dinamometrica.