Video

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Istruzioni dettagliate

Alzate l'auto con un ponte di sollevamento oppure, se non lo avete, con uno o due crick. Rimuovete la protezione parasassi inferiore come da video, estraendo le due clips su un lato (con un cuneo) e svitando le tre viti sull'altro.

Rimossa la protezione potrete finalmente vedere la scatola dell'olio: il bullone che fa da tappo al foro di drenaggio è un torx t60: svitatelo e siate pronti a raccogliere in un apposito contenitore l'olio esausto che ovviamente colerà, seppur lentamente.

Questo perché, oltre al bullone, c'è un piccolo attacco di plastica che dovrete togliere con un cacciavite piatto.

A questo punto l'olio uscirà con forza. Attraverso quell'attacco che andrete a reinserire infilate una cannetta e caricate 6-7 litri di lubrificante nuovo.

Si consiglia, dopo aver rimosso l'attacco di plastica, di rimuovere pure l'o-ring e di sostituirlo, come da video.